河北是粗鋼産量堪比日美的亞太地區重要鋼鐵制造基地，每天有幾十萬噸的海外鐵礦石從曹妃甸港、日照港登陸輸入唐山和武安的鋼廠，同時每天也有數萬噸的鋼材通過曹妃甸港、天津港等銷往全球各地。通過鐵礦石、煤炭、鋼材等環節，河北鋼企和國際鋼鐵和資源市場發生着千絲萬缕的聯系，而自我掌控的外貿平台成爲海外業務的橋頭堡。 　　繼河北鋼鐵集團、敬業集團等巨頭後，河北最大的民營鋼企津西鋼鐵最近也在沿海大城市設立“旗艦”外貿平台。 　　業界分析師對本報記者表示，“國際競爭力”成爲鋼鐵行業整合的重要指標，獨立外貿平台將推動河北大型鋼廠從資源、技術到銷售全面步入國際化。 　　最新案例：津西國貿挂牌 　　津西鋼鐵因爲世界頭號鋼廠安塞樂米塔爾公司的“爭議收購”而在業內具有一定知名度。記者日前獲悉，近日，該公司在天津濱海高新技術開發區爲“津西國際貿易有限公司”(下稱“津西國貿”)舉行開業慶典，這標志着津西鋼鐵集團多元化邁出重要一步。據悉，津西國貿旗下將整合津西香港進出口有限公司和中國東方新加坡有限公司兩個海外機構。 　　在開業慶典上，韓國LG商事、韓華集團、中化國際、瑞豐鋼鐵、唐山港集團、曹妃甸實業、澳大利亞PT資源公司、五礦國際物流等津西合作夥伴到場，從中可以粗略勾勒出津西國貿的業務領域。 　　相關背景：巨頭瞄准海外 　　伴隨着民營企業在唐山和武安的聚集，河北發展成爲亞太地區重要的鋼鐵基地，通過唐山港兩大港區、天津港、日照港、青島港等通道，河北鋼企從澳大利亞、印度、巴西等國輸入所需的一半鐵礦石，從澳大利亞等地輸入比國內更質優價廉的焦煤，隨着河北鋼企产品档次逐漸提升，各類鋼材也轉船發往韓國、歐盟等海外市場。 　　在此背景下，設立獨立的外貿平台，“近距離”摸索國際鋼材和鐵礦石市場，成爲河北大鋼廠水到渠成的選擇。 　　去年2月，河北鋼鐵集團在既有國際貿易業務的基礎上，在香港注冊“河北鋼鐵(香港)國際貿易有限公司”，其國際化運作躍升一個台階。 　　據記者了解，河北第二大民營鋼廠位于平山縣的敬業集團，此前也在上海注冊了“上海敬業國際貿易有限公司”，主要包括三大板塊的業務：鐵礦石貿易、鋼材銷售，以及物流運輸。 　　香港中旅集團控股的河北第三大民營鋼廠國豐鋼鐵，也在2009年聯合縱横鋼鐵、唐山建龍、德龍鋼鐵、文豐鋼鐵等幾大河北民企，在北京注冊“北京渤海鋼聯國際貿易有限公司”，以集中聯合采購降低成本爲目的，從事鐵礦石貿易、鋼材貿易、物流、船運等業務。通過“抱團”，參股民企均顯著降低了原材料成本。 　　分析師：國際競爭力是重要指標 　　分析師表示，國內鋼鐵企業的國際化目前內涵越來越豐富，除了傳統意義上的海外鐵礦煤炭資源的獲取之外，還囊括了产品出口、海外融資，甚至是到鐵礦資源國或鋼材消費國建廠。 　　他表示，無論是中央政府還是地方政府的鋼鐵業整合計劃中，對于擬做大做強的優勢企業均提出了“國際競爭力”這一指標。因此，包括河北國有民營鋼廠在內，是否具備國際化運營的豐富經驗，將成爲是否能夠繼續存活下去、避免“被整合”命運的重要指標。 　　在分析師看來，河北上百家民企整合成爲十幾家鋼鐵集團，其中那些産量規模大、产品結構合理、國際化運營能力強、管理運營水平高的企業有望成爲整合贏家。來源：河北新聞網

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